抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定。
抗燃油常用监督项目如下:
(1)外观:运行中的抗燃油有无沉淀物和是否浑浊是判断液体污染的直观依据。
(2)颜色:新抗燃油一般呈浅黄色,如果运行中颜色变深,应分析其他控制指标。
(3)密度:测定密度可以判断油品是否被其他液体污染。
(4)水分:水分会导致抗燃油水解劣化,造成系统部件腐蚀。因此,必须控制抗燃油的水分含量。
(5)运行粘度:抗燃油运行粘度一般是稳定的,测定运行粘度可以确定是否有污染存在。
(6)闪点:闪点降低,表明抗燃油中产生或者混入了易挥发可燃性组分。
(7)自燃点:如果运行油自燃点降低,说明油品被矿物油或其它易燃液体污染。
(8)酸值:高酸度会导致抗燃油产生沉淀,在运行中一般不超过0.2mg/g。
(9)氯含量:氯含量高会加速引起伺服阀电化学腐蚀。因此,应严格控制抗燃油中的氯含量,一般应小于50mg/l,运行中应小于150mg/l。
(10)电阻率:高的电阻率可帮助防止由电化学腐蚀引起的伺服阀损坏。抗燃油的电阻率应大于5×109Ωcm,有些新抗燃油的电阻率可达1010Ωcm或更高。
(11)颗粒度:表示抗燃油被颗粒污染的程度。颗粒污染主要来源于经常更换过滤滤芯,伺服阀损坏,输送泵磨损等。防止颗粒污染可以采取以下措施:在储油器上安装过滤器;在注入新油前需清洁输送泵和管路经常测试抗燃油;维护保护好管路中的过滤器等。
新抗燃油（DL/T 571）— 全面质量分析套餐
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序号
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检测项目
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检测标准
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1
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运动粘度40℃
|
GB/T 265
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|
2
|
密度20℃
|
GB/T 1884
|
|
3
|
开口闪点
|
GB/T 3536
|
|
4
|
倾点
|
GB/T 3535
|
|
5
|
自燃点
|
DL/T 706
|
|
6
|
污染度
|
NAS 1638，ISO 4406
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|
7
|
酸值
|
GB/T 264
|
|
8
|
水分（微量）
|
GB/T 7600
|
|
9
|
氯含量
|
DL 433
|
|
10
|
泡沫特性
|
GB/T 12579
|
|
11
|
电阻率20℃
|
DL/T 421
|
|
12
|
空气释放
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SH/T 0308
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运行中抗燃油（DL/T 571）— 全面质量分析套餐
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序号
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检测项目
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检测标准
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1
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运动粘度40℃
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GB/T 265
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2
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密度20℃
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GB/T 1884
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3
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开口闪点
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GB/T 3536
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4
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倾点
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GB/T 3535
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5
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自燃点
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DL/T 706
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6
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污染度
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NAS 1638，ISO 4406
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7
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酸值
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GB/T 264
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8
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水分（微量）
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GB/T 7600
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9
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氯含量
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DL 433
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10
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泡沫特性
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GB/T 12579
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11
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电阻率20℃
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DL/T 421
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12
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矿物油含量
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DL/T 571
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13
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空气释放
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SH/T 0308
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